旅の実用情報 東京～大阪移動に北陸経由を選ぶ愉楽
北陸新幹線を使って東京～大阪間を移動すると東海道新幹線「のぞみ」より運賃料金総額で5000円以上高くなり、所要も3時間近く伸びるが、東海道では味わえない車窓が楽しめるので試してみる価値はある。
旅の実用情報 
ヨーロッパの旅 軽快ウィーン観光 市内&空港の移動術
オーストリアの首都・ウィーンは中心部の3キロにも満たない「インネレ・シュタット（インナー・シティ）」と呼ばれる範囲内に重要スポットが集中し、路面電車と地下鉄「Uバーン」も縦横に細かく走っていて観光しやすい街だ。ウィーン国際空港への鉄道アクセスも含め、観光と交通事情を紹介する。
ヨーロッパの旅 レイルジェットでザルツ＆ウィーンへ
ドイツ南部の大都市・ミュンヘンからオーストリアの首都・ウィーンへ、約470キロにわたる車窓と途中のザルツブルクで観光を楽しみながら、オーストリア鉄道「ÖBB」の高速列車「レイルジェット（Railjet）」で旅をした。ウィーンまでの鉄道路線とザルツブルグの交通についても詳しく紹介する。
ヨーロッパの旅 第3の都市・独ミュンヘンの楽しみ方
パリからウィーンへ鉄道で移動する際の通り道で立ち寄ったのがドイツ・ミュンヘン。首都では味わえない第三の都市ならではの落ち着きがあり、街をのんびり散策できるスポットも多く、地下鉄や路面電車などの公共交通機関も充実していた。
ヨーロッパの旅 ドイツ南部～スイスを国際特急で走る
フランス国境に近いドイツ南部の小都市・オッフェンブルクからライン川に沿って「ICE」でスイス・バーゼルへ。そしてチューリッヒから国際列車ECで独ミュンヘンまで、450キロにわたる鉄道旅の見どころを紹介する。
ヨーロッパの旅 パリ発TGV東線と仏独国境の地域鉄道
パリからドイツのミュンヘンまでは約1000キロ。まずはフランスの高速列車「TGV」でドイツ国境近くの都市・ストラスブールまで移動し、地域のローカル列車で仏独国境のライン川を超えてドイツ南部のオッフェンブルグへ向かった。
ヨーロッパの旅 複雑なパリ地下鉄、重視したい3路線
迷路のように路線がひしめくパリの地下鉄だが、「B」と「C」と「1」の3路線に乗りこなせればパリ中心部の主要観光地に加え、空港からベルサイユ宮殿までカバーできる。運賃や治安面なども含めて地下鉄を効率的に活用する方法と、それを補完する市内の路線バスについても紹介したい。
ヨーロッパの旅 英仏結ぶ「ユーロスター」に踊る心
英国ロンドンと仏パリを2時間10分ほどで結ぶ高速列車「ユーロスター（Eurostar）」は、距離的には東京と新大阪を移動しているほどに近いが、国際列車ならではの手続きと車窓の変化に遠さも感じる。12月の早朝便に乗ってパリ北駅へ向かった。
バス紀行 大阪港の記憶と夢洲（ゆめしま）紀行
2025年「大阪・関西万博」の会場となっている大阪港の人工島「夢洲（ゆめしま）」は家庭ごみなどの最終処分地でもあり、数年前までコンテナ埠頭を除いて荒野のような場所だった。激変した大阪港周辺と夢洲訪問の思い出を書き残してみた。
旅の実用情報 旅心を癒す鉄道ライブカメラの世界
日本国内と欧米を中心に鉄道と駅の様子をリアルタイムで配信する“鉄道ライブカメラ”。旅へ出られなかったり、遠方過ぎて訪問が難しかったりする場合に旅ごころを癒してくれる存在だ。世界各地の鉄道ライブカメラを紹介する。